Succursales et terminaux pour les nouveaux harnais de véhicules énergétiques

Il existe de nombreux matériaux utilisés dans la fabrication deNouveaux harnais de câblage de véhicules énergétiques, y compris les succursales et les terminaux. Ces deux parties sont essentielles dans la fabrication de faisceaux de câbles. Ces deux parties sont introduites en détail ci-dessous.

Voici le contenu:

Branches

Terminal

Branches

La branche du nouveau faisceau de câbles de véhicules énergétiques est un fil qui a été coupé et serré par une machine à découper et est appelé branche. Chaque circuit de branche a un numéro de circuit de branche, qui est généralement un mélange de nombres et de lettres. Lors de l'insertion des bornes, le numéro de branche est utilisé comme base de l'opération. L'existence de la branche est divisée de la manière suivante

Branche unique (deux extrémités du terminal de sertissage).

Branche articulée (une fin terminale serrée ou aucun terminal n'est décollé que pour participer à l'articulation de deux points d'articulation).

Branche parallèle (deux branches ou plus et connectée à un terminal). Il y a principalement 2-3 branches.

Branche échouée (deux branches ou plus en échouant la machine échouée ensemble, 33-55 fleurs échouées / m, (50 mm à la fin du terminal avec des points en PVC enveloppés). Communément appelé fil torsadé.

Terminal

Le terminal de nouveaux faisceaux de câbles de véhicules énergétiques est un contact métallique serré sur la succursale. Les terminaux sont divisés en terminaux masculins et terminaux féminins selon la structure. Les têtes de terminaux avec des trous appartiennent aux bornes féminines, telles que les terminaux carrés, les terminaux de trou rond. Et les terminaux pointus et les terminaux en feuilles appartiennent aux terminaux masculins. Les terminaux masculins se branchent sur des connecteurs masculins, les terminaux féminins se branchent sur des connecteurs féminins et à travers l'amarrage pour atteindre la conduction de circuit. La borne annulaire est un terminal spécial, qui est généralement fixé au corps avec une cheville. Il est généralement fixé au corps avec une cheville. Ce type de terminal a des exigences spéciales. Les bornes sont divisées en bornes ordinaires et terminaux plaqués en or en fonction de leur résistance à la température. Les bornes sont également divisées en bornes sans bouchons et bornes d'étanchéité avec des bouchons d'étanchéité). Le sertissage des terminaux est divisé en sertissage automatique et sertissage manuel. Le sertissage automatique est divisé en terminaux ordinaires et sertiminant terminal des bouchons d'étanchéité. Et le sertissage manuel est généralement des terminaux de bouchons d'étanchéité serrés et des terminaux spéciaux (grands terminaux, extrémités de l'anneau, terminaux parallèles, etc.).

Les paramètres importants du terminal sont la hauteur de sertissage du conducteur, la largeur. Hauteur d'établissement d'isolation, largeur. Mesure du conducteur terminal et isolation de la hauteur de sertissage, largeur, en utilisant une mesure du micromètre pointu. Une caractéristique importante du terminal est la valeur de tension. Généralement, utilisez un testeur de tension pour mesurer. Si une partie du terminal ne répond pas aux exigences, telles que pas de pinceau, pas de fenêtre, la fusée est trop grande, etc., est une déformation terminale. Si la déformation terminale et ne répond pas aux paramètres de sertissage, ce ne sont pas des terminaux qualifiés.

Les nouveaux faisceaux de câbles de véhicules énergétiques sont des pièces au niveau du système indispensables dans toute la voiture, son rôle est de fournir et de distribuer l'énergie pour l'ensemble du système de voiture tout en agissant comme un moyen de transmission du signal entre différentes parties. Comme vous pouvez l'imaginer, les faisceaux de câbles de véhicules énergétiques de bonne qualité sont très importants.